Bicicletta elettrica |
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Motorsport |
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Yamaha YZ250F-08
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Yamaha YZ250F 2008 |
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Motore |
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Tipo |
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Monocilindrico inclinato inavanti, 4 tempi |
Raffreddamento |
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A liquido |
Cilindrata |
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250 cc |
Alesaggio x corsa |
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77x 53,6 mm |
Rapporto di compressione |
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13,5:1 |
Potenza massima |
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nd |
Coppia massima |
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nd |
Lubrificazione |
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Carter secco |
Alimentazione |
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Keihin FCR-MX37/1 |
Frizione |
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In bagno d'olio, a dischi multipli |
Accensione |
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CDI |
Avviamento |
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A pedale |
Trasmissione |
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Catena |
Distribuzione |
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DOHC 5-valvole in titanio |
Cambio |
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5 rapporti di cambio, sempre in presa |
Riduzione primaria |
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57/17 (3.353) |
Riduzione secondaria |
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49/13 (3.769) |
Capacità serbatoio carburante |
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7 litri |
Quantità olio |
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1,3 litri |
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Ciclistica |
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Telaio |
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Semi-doppia culla in alluminio |
Sospensione ant. |
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Forcella telescopica |
Escursione ant. (mm) |
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300 mm |
Sospensione post. |
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Forcellone oscillante a leveraggio progressivo |
Escursione post. (mm) |
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307 mm |
Freno ant. |
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Disco 250 mm |
Freno post. |
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Disco 245 mm |
Pneumatico ant. |
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80/100-21 51R |
Pneumatico post. |
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110/90-19 57M |
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Dimensioni |
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Lunghezza (mm) |
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2.195 |
Larghezza (mm) |
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825 |
Altezza (mm) |
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1.300 |
Altezza sella (mm) |
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997 |
Interasse (mm) |
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1.469 |
Distanza minima dal suolo (mm) |
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372 |
Peso a secco (kg) |
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92,7 |
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Gruppo frizione ridisegnato
Migliorato e ridotto l’accoppiamento della trasmissione primaria
Nuovi setting del carburatore e nuova mappatura CDI
Nuovi colori del motore
Nuovo silenziatore
Sospensione posteriore rivista
Protezioni più leggere e forcella perfezionata
Nuova leva del freno anteriore
Pedane più grandi
Pneumatici Pirelli montati di serie
Nuova forma del pedale del freno posteriore
Nuove pastiglie del freno posteriore
Tutti prezzi comprendono l'IVA e sono indicati in Euro |
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